Am 22. Juli kehrt die Formel 1 nach Deutschland zurück. Nach einem Jahr Pause dürfen sich die Fans von Vettel & Co auf das Rennen auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg freuen. Da dieses Formel 1 Rennen eines der beliebtesten des ganzen Jahres ist, muss man sich auch mit den Formel 1 Tickets beeilen. Außerdem ist dieser Grand Prix ein absoluter Mythos für eine ganze Nation. Sehr häufig wurde hier bereits die Frage beantwortet wie wird man Formel 1 Fahrer?
Wikimedia, Schlurcher (CC BY-SA 3.0)
Keyfacts zum Hockenheimring in Deutschland
Startzeiten:
- Qualifying: 21. Juli 2018 – 14:00 MEZ
- Rennen: 22. Juli 2018 – 14:00 MEZ
Renninfos zum GP von Deutschland 2018:
- Länge des Rennens: 306,458 km
- Länge einer Runde: 4,574 km
- Zu fahrende Runden: 67
- Im Rennkalender seit: 2018
REKORDE BEIM GROSSEN PREIS VON DEUTSCHLAND:
- Schnellste Runde: 1:13.780 (Kimi Räikkönen, McLaren, 2004)
- Die meisten Siege: 4x Michael Schumacher
- Die meisten Poles: 3x Ayrton Senna
Besonderheiten beim Großen Preis von Deutschland
Streckenansicht GP von Deutschland
Nachdem sich die deutschen Formel 1-Fans zwei Jahre gedulden mussten, kehrt die Königsklasse 2018 nach Hockenheim zurück. Das Rennen wird seit 2008 im Zweijahres-Rhythmus ausgetragen, gehört aber nach wie vor zu den Klassikern im Kalender, auch wenn die Zuschauerzahlen in den letzten Jahren rückläufig waren.
Früher war der Ring als absolute Highspeed-Strecke bekannt, seit dem Umbau 2001 sind vor allem die Sektoren zwei und drei von langsamen Kurven geprägt. Der erste Teil des Kurses bietet nach wie vor hohe Top-Speeds und gute Überholmöglichkeiten. Insgesamt ist in Hockenheim ein komplettes Auto gefragt, auch das nicht immer stabile Wetter spielt oftmals eine Rolle.
Blick zurück: Rennhighlights in Deutschland
Der Hockenheimring Baden-Württemberg lieferte bereits zahlreiche unvergessliche Rennen. 2006 etwa feierte Michael Schumachers einen viel umjubelten letzten Heimsieg, zwei Jahre später setzte sich Lewis Hamilton nach einer tollen Aufholjagd durch. Auch Abwechslung ist garantiert – der letzte Fahrer, der zwei Auflagen hintereinander für sich entscheiden konnte, war der Brite Nigel Mansell 1991 und 1992. Ein dunkles Kapitel schrieb das Rennen 2010, also Ferrari-Pilot Felipe Massa per Stallorder den Sieg seinem Teamkollegen Fernando Alonso überlassen musste und damit einen Riesenskandal auslöste.